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      本田最新系统率先国内使用
      2021
      10/20
      06:30:33
        本田发布了最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”。该系统将于2022年在中国发布的车型中率先搭载,并计划于2030年前搭载到其它市场的全部车型。

      日前从carscoops获悉,Honda发布了最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”。该系统将于2022年在中国发布的车型中率先搭载,并计划于2030年前搭载到其它市场的全部车型。

      “Honda SENSING 360”,可以覆盖车辆周围的盲区,有助于避免交通事故并减轻驾驶者的负担。与原有系统相比,Honda SENSING 360的技术得到进一步提升,感知范围由车辆前后方扩展到全方位。

      Honda SENSING 360在现有的Honda SENSING单眼摄像头的基础之上,在车头和各角落新增了5个毫米波雷达,实现了360度的感应。由此覆盖了目前驾驶时难以目视确认的车辆周围盲区,能帮助避免与其他车辆和行人发生碰撞,从而减轻驾驶者的负担。此外,还应用了在L3自动驾驶技术研发中积累的知识和经验。

      在一般道路的十字路口左转或右转时检测到车辆或行人,如果存在碰撞风险,会启动碰撞缓解制动系统(CMBS:Collision Mitigation Braking System)。在进一步提升Honda SENSING CMBS的同时,将感应范围从前方扩展到全方位,能帮助驾驶者在交叉路口避免碰撞和减少伤害。

      交叉路口低速行驶或从停车状态起步时,会将从左右前方靠近的交叉车辆信息通知驾驶者。如果本车与交叉车辆之间存在碰撞风险,系统会通过声音和仪表盘发出危险警告,帮助驾驶者避免碰撞。

      变更车道时,能帮助驾驶者避免与相邻车道上从后方接近的车辆发生碰撞。如果存在与从后视镜盲区接近的后方车辆碰撞的风险,系统会通过声音和仪表盘发出危险警告,帮助驾驶者避免碰撞。在高速公路和汽车专用道上行驶时,如开启了附带低速追随模式的主动巡航控制系统(ACC)和车道保持辅助系统 (LKAS)并满足某些条件时,当驾驶者打转向灯后,系统会辅助操作方向盘变更车道。

      在高速公路或汽车专用道上,当ACC工作时,能在弯道上调整到适当车速。通过前视摄像头提前获取弯道前方的车道曲率,帮助驾驶者平稳流畅地在弯道上行驶。 

      来源:网通社
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